5 virheellisen polttoainepumpun releen oireita, sijainti ja vaihtokustannukset

Sisältö

• 5 virheellisen polttoainepumpun releen oireita
• Tarkista moottorin valo
• Karkea kiihtyvyys
• Moottori pysähtyy
• Moottori on täysin kuollut
• Ei melua polttoainepumpusta sytytettäessä
• Missä polttoainepumpun rele sijaitsee?
• Polttoainepumpun releen vaihtokustannukset
• Polttoainepumpun releen diagnoosi

Polttoainepumpun rele on tärkeä osa ajoneuvosi polttoainejärjestelmää.

Polttoainepumpun rele antaa polttoainepumpulle tehoa, kun on aika kasvattaa polttoaineen painetta kiskoon.

Aina kun käynnistät ajoneuvosi sytytyksen, polttoainepumpun rele kytketään päälle.

Polttoainepumpun rele vikaantuu eri syistä. Tässä artikkelissa keskustelemme oireista, joita polttoainereleesi epäonnistui, sijainnista, vaihtokustannuksista ja sen diagnosoinnista.

5 virheellisen polttoainepumpun releen oireita

1. Tarkista, että moottorin valo palaa
2. Karkea kiihtyvyys
3. Moottori pysähtyy
4. Moottori on täysin kuollut
5. Ei melua polttoainepumpusta sytytettäessä

Rele voi epäonnistua monista syistä, pölystä sähkövirtaan, mikä tahansa voi vaikuttaa polttoainepumpun releen hyvinvointiin.

Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo huono polttoainereleen yleisimmistä oireista.

Tarkista moottorin valo

Moottorin ohjausmoduuli seuraa aina kaikkia moottorin antureita varmistaakseen, että ne eivät näytä vääriä arvoja. Jos ECU epäilee väärän arvon jostakin anturista, se sytyttää tarkistusmoottorin valon.

ECU seuraa polttoaineen painetta polttoaineen paineanturin avulla. Jos polttoainepumpun rele yhtäkkiä vikaantuu, se syttyy tarkista moottorin valo ja tallentaa vikakoodin polttoaineen paineeseen.

SAMANKALTAISET: Huonon pääreleen oireet

Karkea kiihtyvyys

Polttoainepumpun releen huonontuminen voi vaikuttaa polttoainepumpun tehoon ja polttoaineen toimitukseen moottoriin. Moottori käy polttoaineella aivan kuten ihmisen sydän hapella ja verellä.

Siksi kaikki polttoainepumpun releongelmat vaikuttavat polttoaineen virtaukseen polttokammioon, ja ajoneuvosi käynnistämisessä voi olla ongelmia.

Tämä voi kuitenkin tapahtua useista muista syistä, kuten tukehtuneesta polttoainesuodattimesta, joten sinun tulee aina diagnosoida auto oikein ennen osien vaihtamista.

Moottori pysähtyy

Jos polttoainepumpun releen sisällä voi olla huonoja juotoksia, se saattaa yhtäkkiä menettää releen kytkennän ja lopettaa virran toimittamisen polttoainepumppuun.

Moottori sammuu, jos polttokammion polttoaine on riittämätöntä tai paine ei ole oikea.

Osa, joka varmistaa, ettei mitään tapahdu, on polttoainepumppu, eikä se voi toimia täydellisesti, jos polttoainepumpun releessä ilmenee ongelmia.

Moottori on täysin kuollut

Viallinen polttoainepumpun rele voi myös aiheuttaa sen, että moottori ei käynnisty lainkaan ja on täysin kuollut. Mikään polttoaineen paine ei tarkoita, että moottori ei koskaan käynnisty, ja jos polttoainepumpun rele vikaantuu, se ei antaisi virtaa polttoainepumpulle polttoaineen paineen kasvattamiseksi.

Ei melua polttoainepumpusta sytytettäessä

Kun kytket sytytysvirran päälle virtalukossa, sinun tulisi kuulla pyörremelu auton takaosasta. Tämä tarkoittaa, että polttoainepumppu aloitti polttoaineen paineen rakentamisen polttoainekiskoon.

Jos et kuule tätä, voi olla ongelma polttoainepumpun releessä. Voit yrittää kuunnella tarkemmin polttoainesäiliön ympärillä melua 2-3 sekunnin ajan sytytyksen käynnistämisen jälkeen.

Missä polttoainepumpun rele sijaitsee?

Useimmissa automalleissa polttoainepumpun rele sijaitsee sulakerasiassa jossain kojelaudan alla, mutta se voi sijaita myös moottorikotelon sulakerasiassa.

Moottorin tai kojelaudan sulakerasia on yleensä pitkä musta laatikko, joka sisältää polttoainepumpun releen ja useita muita sulakkeita ja releitä. Eri ajoneuvoille polttoainepumpun releet voidaan sijoittaa eri paikkoihin.

Tarkista korjausoppaastasi polttoainepumpun releen tarkka sijainti nopeasti.

Polttoainepumpun releen vaihtokustannukset

Polttoainepumpun releen keskimääräiset korvauskustannukset ovat noin 90 ja 150 dollaria. Osat saattavat maksaa sinulle 20-50 dollaria, kun taas jäljellä olevat kustannukset ovat työvoimakustannukset.

Polttoainepumpun rele on pieni elektroninen laite, jonka voi helposti hankkia verkosta tai lähimmästä varaosakaupasta. Polttoainepumpun releen vaihtokustannukset sisältävät osien kustannukset ja työvoimakustannukset, jotka mekaanikko veloittaa sinulta.

Kun otetaan huomioon työvoimakustannukset, se voi olla vähintään tunti tai enemmän tietyissä tapauksissa.

Korjaamo veloittaa sinulta mekaanikkosi tuntipalkasta tai tuntikustannuksista. työvoimakustannukset voivat vaihdella. Työvoimakustannusten lisäksi polttoainepumpun rele ei ole kovin kallis laite, ja voit ostaa sen keskimäärin 20-50 dollaria useimmille ajoneuvoille.

Polttoainepumpun releen diagnoosi

Releen diagnosointi on usein melko suoraviivaista. Polttoainepumpun releessä on usein 4 nastaa, ja tässä tapauksessa se on usein helppoa. Jos releessäsi on enemmän nastoja eikä samoja numeroita kuin tässä on mainittu, sinun on tarkistettava kytkentäkaavio.

1. Paikanna sulakerasia ja paikoita polttoainepumpun rele
2. Nosta se ja tarkista sen alapuolelta numerot 30, 85, 86 ja 87. Jos löydät nämä numerot, voit laittaa polttoainepumpun releen takaisin.
3. Aseta rele takaisin, jotta pääset nastoihin yleismittarilla sytytyksen aikana.
4. Kytke virta päälle ja tarkista tappi 87 yleismittarilla. Jos saat jännitettä, se voi kertoa sinulle, että polttoainepumpun rele toimii, mutta sillä voi olla myös ajoittaisia ​​ongelmia.
5. Jos et saa siellä jännitettä, varmista, että nastassa 30 on jatkuva jännite sytytyksen ollessa päällä. Jos et, sulakkeessa saattaa olla ongelma. Myös nastassa 85 on oltava vakio jännite, ja nasta 86 tulee maadoittaa moottorin ohjausyksiköstä, kun käynnistät sytytyksen.
6. Jos löysit ongelmia releessä, voit poistaa kotelon siitä tarkistaaksesi mahdolliset huonot juotokset. Nimeä rele uudelleen, jos havaitset ongelmia.