Milloin sinun on vaihdettava jarrulevyt?

Sisältö

• Milloin sinun on vaihdettava jarrulevyt?
• 1. Meluiset jarrut
• 2. Tärinä pyöristä
• 3. Korotettu pysäytysmatka
• 4. Roottorin urat
• Mikä on jarruroottori?
• Jarruroottorityypit
• Kuinka jarruroottorit vaihtaa
• Johtopäätös

Normaaleissa olosuhteissa sinun on ajettava tuhansia mailia, ennen kuin sinun on vaihdettava jarrulevyt.

Jarrulevyt on suunniteltu kestävyyteen, mutta jossain vaiheessa ne kuluvat ja ne on vaihdettava. Roottorit on valmistettu metallipinnoitteesta ja kuluvat jatkuvan kitkan takia. Roottorin käämitys tapahtuu, kun roottori ei ole täysin pyöreä.

Tämä johtaa jarrupalojen epätasaisuuteen, mikä voi estää ajoneuvoa pysähtymästä.

Milloin sinun on vaihdettava jarrulevyt?

Jarrupalat ja levy toimivat käsi kädessä. Roottori on kiinnitetty suoraan pyörään, ja auton akseli ulottuu siihen. Jarrupalat pitävät levyä paikallaan heti, kun painat jarrupoljinta. Jarrupalat kuluvat nopeammin kuin levy.

1. Meluiset jarrut

Meluiset jarrut ovat ensimmäinen merkki jarrulevyn kulumisesta. Jos levy on epätasainen, kuulet piikkeistä piikkejä. Vääntyneet roottorit tuottavat kilisevää ääntä, kun taas äärimmäisen räikeät roottorit tuottavat raapimisäänen. Pyörä on purettava, jotta voidaan erottaa, ovatko levytyynyt vai roottori kuluneet, koska molemmat tuottavat kilisevää ääntä. On vaarallista ajaa autoa kuluneilla levyjarruilla.

2. Tärinä pyöristä

Virinäääniin liittyy usein liiallista tärinää kuluneesta jarruroottorista. Jos kuluminen on liikaa, tunnet tämän jarrupolkimessa. Vääntyneet jarrulevyt voivat myös aiheuttaa jarrupoljimen sykkeen painettaessa. Tämä johtuu siitä, että poljin ei ole enää kosketuksessa roottoriin. Ajaminen tärinällä voi olla vaarallista etenkin suurilla nopeuksilla.

3. Korotettu pysäytysmatka

Kuluneet polkimet vaikeuttavat auton pysäyttämistä. Sinun on käytettävä jarrut toistuvasti, jotta auto pysähtyy. Pidennetty pysäytysmatka on erittäin vaarallinen, varsinkin jos kuljettaja pakotetaan tekemään hätäpysäytys.

4. Roottorin urat

Kuluneissa jarrulevyissä on usein uria sivuilla. Roottorit on suunniteltu kestämään kymmeniä tuhansia kilometrejä. Toistuva kosketus jarrupalojen kanssa aiheuttaa roottorien kulumisen ajan myötä.

Mikä on jarruroottori?

Tarkemmin tarkasteltaessa auton pyöriä paljastuu pyöreä levy, jota kutsutaan roottoriksi. Aina kun jarrutetaan, hydraulineste aktivoituu ja jarrupalat pitävät kiinni roottorista pysäyttääkseen auton. Jarrupalojen ja roottorin välinen kitka tuottaa usein paljon lämpöä. Roottori johtaa tämän lämmön.

Roottorin valmistuksessa käytetty materiaali on erittäin kestävää ja sinun olisi pitänyt matkustaa satoja mailia ennen kuin tarvitset uutta roottorisarjaa. Tärkein syy jarrulevyn vaihtamiseen on jarrupalojen usein tapahtuvan kitkan aiheuttama kuluminen. Kulunut roottori vaikeuttaa ajoneuvon pysäyttämistä ja voi aiheuttaa onnettomuuksia, jos sitä ei vaihdeta välittömästi.

RELATED: Dot 3 vs Dot 4 Brake Fluid - Mikä ero on?

Jarruroottorityypit

Ensimmäinen asia, jonka huomaat roottoria käytettäessä, on, että levy muuttuu epätasaiseksi. Vaihtovaihtoehdot vaihtelevat. Voit käyttää tyhjiä korvaavia tuotteita. Tämä on yleisin roottorityyppi - sillä on sileä ja litteä levy. Uurretuissa roottoreissa on vinot urat kaiverrettu levyn pintaan.

Ne suosivat niitä, jotka haluavat lisää ajoneuvon suorituskykyä. Sekä poratut että uritetut levyt kuluttavat ylimääräisen lämmön pyöristä kiekon reikien kautta.

Uraurojen käytön haittana on, että ne syövyttävät jarrupalat nopeammin kuin tyhjät roottorit. Poratut roottorit ovat vähemmän kestäviä käytettyjen materiaalien takia. Ne eivät myöskään kestä kauan, koska materiaali on poistettu levyltä.

Kuinka jarruroottorit vaihtaa

Jarruroottorien vaihto on melko yksinkertaista, jos sinulla on tarvittavat työkalut. Sinun on käytettävä käsineitä, ennen kuin aloitat vanhojen roottorien irrottamisen.

1. Nosta autoa tunkilla tarpeeksi renkaan poistamiseksi. Löysää ensin mutterit jakoavaimella ennen auton nostamista; älä poista muttereita kokonaan, vaan tee niistä irti.
2. Aseta kivi muihin pyöriin, jotta auto ei pääse liikkumaan. Varmista, että käsijarru on kytketty. Voit myös nostaa auton maastosta nostotelineiden avulla.
3. Kuten viallisen renkaan vaihdon yhteydessä, varmista, että tunkituki on alustan paksimmalla osalla.
4. Kun poistat renkaan, huomaat roottorin ja jarrupalat asennettuna pyörän taakse. Varo menettämästä pähkinöitäsi; voit säilyttää ne auton sisällä tai poistetun renkaan napakannessa.
5. Irrota jarrusatulat räikällä. Ne kiinnitetään yleensä yhdellä tai kahdella ruuvilla.
6. Kun kaikki mutterit on poistettu, voit irrottaa jarruroottorin turvallisesti. Jos olet ajautunut autollasi mailia, jarrulevy voi olla jumissa korroosion takia. Saatat joutua napauttamaan sitä hieman vasaralla löysäämään sitä.
7. Puhdista pinta, jossa vanha roottori oli, jotta uusi roottori voidaan asentaa puhtaalle pinnalle. Korroosion vuoksi saatat joutua kaavamaan ruosteen pois pehmeällä harjalla.
8. Tarkista laakerit ja rasvatiivisteet ja vaihda ne.
9. Varmista, että uusi jarruroottori on puhdas. Voit puhdistaa kaikki hiukkaset jarrupuhdistimella.
10. Asenna uusi jarrulevy pyörän pultteihin. Vaihda kaikki irrotetut mutterit.
11. Nyt voit nollata renkaan turvallisesti ja laskea ajoneuvon.

Johtopäätös

Jarruroottorin käyttöikä on tuhansia mailia, mutta se kuluu ajan myötä. Tiedät, että roottori on vaihdettava, jos huomaat tärinää tai kilisevää melua yhdestä pyörästä. Kulunut jarrulevy tulee vaihtaa välittömästi onnettomuuksien välttämiseksi.