6 jauhamisen melun syytä jarrutettaessa

Sisältö

• 6 Melujauheen syitä jarrutettaessa
• Kuluneet jarrupalat
• Kivi jarrupalojen ja roottorin välissä
• Rooste roottorilevyllä
• Huonolaatuiset jarrupalat
• Kuluneet levyroottorit
• Jarrutat kovasti liian harvoin

Jarrut ovat kriittinen osa autoa. Ilman niitä et voi pysäyttää ajoneuvoasi, mikä johtaa vakaviin onnettomuuksiin.

Liikkuva auto ilman jarruja on vaara kuljettajalle, matkustajille ja jalankulkijoille, jotka saattavat päästä tielle.

Siksi sinun on autosi omistajana pitää auton jarrut hyvässä kunnossa. Jarrujen hyvä asia on, että ne kuluvat vähitellen, ja voit tuntea, kun ne ovat epäonnistumassa.

6 Melujauheen syitä jarrutettaessa

1. Kuluneet jarrupalat
2. Kivi jarrupalojen ja roottorin välillä
3. Roottori roottorilevyssä
4. Huonolaatuiset jarrupalat
5. Kuluneet levyroottorit
6. Jarrutat liian harvoin

Nämä ovat joitain eri syitä, jotka saattavat aiheuttaa jarrujen hiontaäänen.

Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo kuudesta yleisimmästä jauhatusäänen syystä jarrutettaessa.

Kuluneet jarrupalat

Jarrupalat ovat yksi näistä osista, jotka kuluvat ajan myötä riippumatta siitä, mikä auto sinulla on. Jarrupalojen käyttöikä on noin 15 000 - 40 000 mailia, minkä jälkeen se on vaihdettava.

Se riippuu tietysti ajotavastasi. Mitä useammin jarruja käytetään, sitä nopeammin jarrupalat heikkenevät. Mutta miksi sirisevä ääni?

No, se johtuu jarrupalasta, kun jarrupalojen kaikki materiaalit ovat kuluneet, ja se on vain jäljellä oleva metallilevy. Kun metalli törmää metallilevyroottoriin, kuuluu epämiellyttävää piipisevää melua, ja kuulet tämän jarrutettaessa.

Joissakin jarrupalamalleissa on myös kulumisen varoituslevy. Kun jarrupalalle on jäljellä 2-3 mm, levy koskettaa levyroottoria. Tämä aiheuttaa voimakkaan melun - joten tiedät, milloin on jarrupalojen vaihto.

Kivi jarrupalojen ja roottorin välissä

Laaja ongelma, joka tapahtuu monien automallien kanssa - vielä enemmän nykyaikaisissa on, että kivet ja muut kiinteät osat jumittuvat jarrupalojen ja levyroottorin välisiin jarruihin. Se voi myös juuttua jarrusatulan kannattimen ja jarrulevyn väliin.

Kiven äänet jarrupalojen välillä jarrulevy on korkea ja kamala.

Jos koet tämän, voit yrittää peruuttaa ja ajaa autollasi useita kertoja nähdäksesi, poistetaanko se autolta. Muussa tapauksessa sinun on irrotettava jarrut kiven poistamiseksi.

Rooste roottorilevyllä

Ruostetta voi muodostua mille tahansa metalliosalle, jos niihin jää vettä. Kun peset autoa, yksi vaikeimmista kuivumispaikoista on auton jarrujärjestelmä. Jarrujärjestelmän jarruroottorit ovat metallia ja voivat altistua ruosteelle.

Heti kun näin tapahtuu, auto alkaa antaa outoja ääniä renkaiden käydessä ja kun yrität jarruttaa.

Jos olet varma, että jarrujärjestelmässäsi ei ole muita ongelmia, voit usein ratkaista tämän menemällä suurille nopeuksille ja jarruttamalla voimakkaasti pari kertaa.

Huonolaatuiset jarrupalat

Jos jarrupalat vaihdetaan, älä koskaan asenna halpoja jarrupaloja, koska ne voivat aiheuttaa kiliseviä ja jauhavia ääniä. Jos tiedät, että vaihdit äskettäin jarrupaloja - tarkista, minkä tyyppiset jarrupalat on asennettu.

Jos yritit säästää rahaa ja asensit halpoja jarrupaloja - minulla on huonoja uutisia, sinun on todennäköisesti ostettava uusia, jos et halua elää jarrumelun kanssa.

Suosittelen ostamaan jarrupalat tunnetulta tuotemerkiltä. Erittäin suositeltavia ovat Boschin jarrupalat; ne eivät usein ole liian kalliita ja erittäin laadukkaita. Varmista, että valitset oikeat jarrupalat autollesi.

Kuluneet levyroottorit

Reunan irrottaminen jarrulevystä

Jos sinulla on kuluneita levyroottoreita etkä ole vaihtanut niitä vähään aikaan, on olemassa suuri riski, että ne ovat erittäin kuluneita.

Hyvin kuluneet jarruroottorit muodostavat roottorin syvän ulkoreunan. Tämä reuna aiheuttaa kiristysäänen jarrutuksessa useimmissa tapauksissa.

Onneksi voit usein poistaa tämän reunan kulmahiomakoneella. Jos jarrulevy on kuitenkin liian kulunut, vaihda se. Tarkista vähimmäispaksuus korjausoppaasta.

Jarrutat kovasti liian harvoin

Toinen yleinen ongelma on, että jarrutat liian vähän etkä käytä jarruja täysimääräisesti.

Tämä aiheuttaa heille ruostetta ja saa heidät liikkumaan vapaasti, mikä vastineeksi saa heidät alkamaan hionta- ja kiristysääntä.

Yritä jarruttaa voimakkaasti suuremmilla nopeuksilla toisinaan lämmittääksesi niitä hieman. Tämä auttaa jarrujasi pysymään hyvässä kunnossa pidempään ja aiheuttaa vähemmän toistuvia vierailuja työpajassa.