5 viallisen sytytysreleen oireita, sijainti ja vaihtokustannukset

Sisältö

• 5 virheellisen sytytysreleen oireita
• Sytytys ei reagoi
• Moottorin pysähtyminen
• Vaihteleva sytytysteho
• Akku tyhjä yön jälkeen
• Huono elektroninen haju
• Mikä on sytytysrele?
• Missä sytytysrele sijaitsee?
• Sytytysreleen vaihtokustannukset
• Sytytysreleen testaus

Sytytysreleen tehtävänä on varmistaa keskeytymätön sähkönsyöttö moniin autosi osiin.

Sytytysrele löytyy yleensä sulakerasiasta, joka sijaitsee konepellin alla tai jossain auton kojelaudan alla.

Se siirtää sähköä akusta sytytysosiin, minkä ansiosta voit käynnistää auton silmänräpäyksessä.

Jos rele ei kuitenkaan toimi normaalisti, sinulla on ongelmia, eikä vain yhdessä, vaan monissa moottorin osissa, kuten polttoainepumpussa ja sytytyspuolassa.

5 virheellisen sytytysreleen oireita

1. Sytytys ei reagoi
2. Moottori pysähtyy
3. Vaihteleva sytytysteho
4. Auton akku on kuollut yön jälkeen
5. Huono elektroninen haju

Sytytysrele istuu tavallisesti muutaman muun releen ja sulakkeen kanssa moottorikotelon sulakerasiassa. Konepellin alla oleva alue on avoin epäpuhtauksille ja epäpuhtauksille, kuten lialle ja roskille - yleinen syy sytytysreleiden vikaantumiseen.

Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo huonon sytytysreleen yleisimmistä oireista.

Sytytys ei reagoi

Sytytysreleen ensisijainen tehtävä on antaa virtaa kaikille auton moduuleille ja antureille, joita tarvitaan moottorin käyntiin.

Jos kojelaudassa ei tapahdu mitään, kun käännät avainta virtalukossa, ja olet varma, että auton akku on ladattu - on suuri vaara, että sytytysreleessä on jotain vikaa.

Nämä kysymykset on ratkaistava mahdollisimman pian. Muussa tapauksessa sinun on pakko matkustaa ilman autoa.

RELATED: Huono polttoainepumpun releen oireet ja sijainti

Moottorin pysähtyminen

Sytytysrele syöttää virtaa moottorin tärkeisiin osiin, kuten polttoainepumppuun ja sytytyspuoloihin. Ilman näitä komponentteja moottorisi kuolee välittömästi, joten voit arvata mitä tapahtuu, jos se ei pysty toimittamaan virtaa heille.

Jos autosi sammuu ajon aikana, sytytysrele voi olla syyllinen.

Vaihteleva sytytysteho

Jos kojelautasi vilkkuu kuin pöytäpöytäpeli, sytytysreleessä voi olla ongelma.

Tilanteita esiintyy, kun sytytysreleen sisällä tulee korroosiota. Tämä voi aiheuttaa releen sisällä olevan liitäntäalueen liian pienen - mikä aiheuttaa sytytyksen sammumisen ja käynnistymisen erittäin nopeasti.

SAMANKALTAISET: Huonon pääreleen oireet

Akku tyhjä yön jälkeen

Kun sammutat virta-avaimen, sytytysreleen on katkaistava virta myös kaikista moottorin osista; muuten se tyhjentää auton akun, kun annat auton seisomaan yön yli.

Kun sytytysrele epäonnistuu, se voi aiheuttaa sytytysjärjestelmän jatkuvan aktivoitumisen, vaikka olet poistanut avaimet sytytysvirrasta.

Tämä tarkoittaa, että piiri ei avaudu avaimen poistamisen jälkeen, ja akku tyhjenee.

Siksi, jos katsot akkua, joka oli kuollut työskennellessäsi edellisenä päivänä, sytytysrele olisi voinut olla syy.

Huono elektroninen haju

Huono yhteys elektroniikan suhteen luo lämpöä. Sytytysrele, jonka sisällä on korroosiota, ruostetta tai vettä, voi saada huonon yhteyden sen sisälle, mikä aiheuttaa paljon lämpöä.

Usein voit nähdä, että muovisuojus suli releen yli. Jos olet aiemmin kokenut palaneen elektronisen hajun - tarkista sytytysrele ehdottomasti seuraavan kerran, kun tunnet sen.

Mikä on sytytysrele?

Sytytysrele on pohjimmiltaan sähkölaite, joka toimii virtakytkimenä sytytysjärjestelmään ja ajoneuvosi polttoainejärjestelmään. Sytytysrele aktivoituu heti, kun käännät ajoneuvosi sytytyksen avaimella.

Sytytysrele kytkee virran ja antaa sen saavuttaa järjestelmät, jotka vaaditaan virran kytkemiseksi, jotta ajoneuvosi voi toimia. Tämän seurauksena akku siirtää virran sytytyspuolalle, joka sitten siirretään ajoneuvosi sytytystulppiin moottorin käynnistämiseksi.

Missä sytytysrele sijaitsee?

Sytytysrele sijaitsee usein sulakerasiassa hupun alla. Se voi sijaita myös sulakerasiassa kojelaudan alla auton sisällä.

Sytytysreleen tarkka sijainti voi vaihdella ajoneuvosta riippuen ajoneuvon rakenteesta ja sen valmistaneesta yrityksestä.

Löydät sytytysreleen helposti ja tunnistat sen oikein tutustumalla ajoneuvosi valmistajan toimittamaan huolto-oppaaseen. Se sijaitsee relepaneelissa, samoin kuin monet muut siihen asennetut releet.

Sytytysreleen vaihtokustannukset

Sytytysrele maksaa 5-50 dollaria ja työvoimakustannus 10-50 dollaria. Voit odottaa yhteensä 15 dollaria - 100 dollaria sytytysreleen vaihdosta.

Itse sytytysrele on usein erittäin halpa, ja voit odottaa sen maksavan alle 10 dollaria riippuen siitä, haluatko ostaa alkuperäisen OEM-tuotteen vai jälkimarkkinoiden.

Myös sytytysreleen vaihto on usein hyvin yksinkertaista. Voit odottaa vaihtokustannuksia 15-100 dollaria, jos haluat, että mekaanikko tekee sen sijaan.

Sytytysreleen testaus

Sytytysrele on usein melko helppo testata reletyypistä riippuen. Useimmissa sytytysreleissä on 4 nastaa, ja jos sinulla on yksi näistä, voit seurata tätä opasta.

1. Irrota sytytysrele sulakerasiasta.
2. Hanki pari kaapelia ja etsi auton akku.
3. Tarkista numerot releen takapuolelta; löydät todennäköisesti 30, 85, 86 ja 87.
4. Poista rele sulakerasiasta.
5. Liitä 12 voltin auton akusta suoraan nastoihin 30 ja 85.
6. Maadoita 86 nasta maasta auton akulla ja kuulet releestä napsahduksen.
7. Tarkista yleismittarilla, jos sait 12v + 87 nastaa. Jos et, sytytysrele on rikki.
8. Jos teet niin, releessä voi silti olla ongelma, mutta sinun on ladattava-testattava se ongelman löytämiseksi. Helpoin asia testata rele on testata jotain, joka vetää paljon tehoa tapin 87 kautta, kuten polttoainepumppu tai jotain vastaavaa.