10 moottoriöljyvuodon syytä
Sisältö
- 10 Moottoriöljyn vuoto aiheuttaa
- Vaurioitunut tai ruosteinen öljynsuodatin
- Vuotava öljyn tyhjennystulppa
- Huono venttiilin kannen tiiviste
- Vaurioitunut tai ruosteinen öljypohja
- Tukkeutunut kampikammion tuuletus
- Vaurioitunut pään tiiviste
- Kampiakselin tai nokka-akselin tiivisteet
- Vuotava öljynjäähdytin
- Vuotava öljynpaineanturi
- Murtunut sylinterikansi tai moottorilohko
- Kuinka estää öljyvuodot?
Huomasitko öljyä autotallisi kerroksessa, kun auto oli pysäköity yöllä?
Moottoriöljyvuodot ovat melko yleisiä autoissa, ja jotkut automallit vuotavat enemmän kuin toiset.
Moottoriöljyvuodot voivat kuitenkin vahingoittaa ympäristöä ja aiheuttaa tulipalon, jos öljyä vuotaa kuuman pakoputken lähellä.
Tässä artikkelissa käymme läpi yleisimmät syyt siihen, miksi autosi vuotaa öljyä ja miten sitä voidaan estää tulevaisuudessa.
10 Moottoriöljyn vuoto aiheuttaa
- Vaurioitunut tai ruosteinen öljynsuodatin
- Vuoto öljyn tyhjennystulppa
- Viallinen venttiilikannen tiiviste
- Vaurioitunut tai ruosteinen öljypohja
- Tukkeutunut kampikammion tuuletus
- Vaurioitunut pään tiiviste
- Kampiakselin tai nokka-akselin tiivisteet
- Vuotava öljynjäähdytin
- Vuotava öljynpaineanturi
- Särkynyt sylinterinkansi tai sylinterilohko
Moottoriöljyvuodon syitä ja paikkoja voi olla monia, joten se on tarkastettava silmämääräisesti ennen osien vaihtamista.
Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo yleisimmistä mahdollisista syistä öljyvuodolle moottoritilassa:
Vaurioitunut tai ruosteinen öljynsuodatin
Viallinen tai vaurioitunut öljynsuodatin on joskus syyllinen, joka aiheuttaa öljyvuodon. Tarkista öljynsuodatin, onko se kiristetty kunnolla eikä siinä ole merkkejä ruosteesta. Jos siinä on ruostetta, on ehdottomasti aika vaihtaa sekä moottoriöljy että suodatin.
Vuoto voi usein tulla myös O-renkaan tiivisteestä. Niitä voi kuitenkin olla vaikea vaihtaa erikseen, ja sinun on ehkä vaihdettava koko öljynsuodatin.
Huomaa, että öljynsuodatin on vaihdettava joka kerta, kun öljy vaihdetaan.
Vuotava öljyn tyhjennystulppa
Öljyn tyhjennystulppa sijaitsee öljypohjan pohjassa ja siihen pääsee ajoneuvon alapuolelta. Kulunut tai vaurioitunut tyhjennystulppa voi aiheuttaa öljyn vuotamisen.
Öljytulpan tiiviste tai koko öljyn tyhjennystulppa tulee vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Useimmat ihmiset kuitenkin ohittavat tämän ja asentavat vanhan tyhjennystulpan uudelleen. Tämä voi aiheuttaa öljytulpan O-renkaan vuotamisen.
Tarkista ja varmista, että öljytulppa on kiristetty kunnolla, ja jos näyttää siltä, että se vuotaa tulpasta, sinun on ehkä vaihdettava tiiviste tai koko tulppa.
Huono venttiilin kannen tiiviste
Venttiilien kannet sijaitsevat moottorin sylinterikannen yläosassa ja toimivat tiivisteenä öljyvuodon estämiseksi. Venttiilikannen tiivisteet kuluvat jonkin ajan kuluttua kuumuuden ja vaikutuksen vuoksi, että kumit kovettuvat ajan myötä, jotta öljyä voi tippua niistä.
Venttiilikannen tiivisteet näkyvät usein moottorin ulkopuolelta, ja on melko helppo nähdä, tuleeko vuoto sieltä. Joskus se voi kuitenkin tulla moottorin takapuolelta, ja voit käyttää peiliä yrittäessäsi löytää öljyvuodot sieltä.
Vaurioitunut tai ruosteinen öljypohja
Öljypohja sijaitsee moottorin pohjassa. Se vaurioituu ajan myötä, kun roskat osuvat pannun pohjaan ja jättävät kolhuja.
Jos sinulla on alumiininen öljypannu, on olemassa vaara, että osut jotain auton alle, mikä aiheutti halkeamia öljypannussa, josta öljyä vuotaa.
Jos sinulla on teräsöljypannu, on mahdollista, että se alkoi ruostua pitkään, ja jonkin ajan kuluttua saat pannulle superpienen ruostoreiän, joka aiheuttaa vuodon.
Vuoto voi tulla myös öljypannun tiivisteestä tai öljypannun tiivisteestä.
Tukkeutunut kampikammion tuuletus
Kampikammion tuuletus varmistaa, että auton puristus ei aiheuta ylipainetta kampikammion sisällä.
Kampikammio tuuletetaan usein venttiilin ja letkun kautta, joka menee taas imuaukkoon.
Jos kampikammion tuuletus on tukossa, se voi aiheuttaa moottorin ylipaineen, ja tämä voi olla tärkein syy useisiin erilaisiin öljyvuotoihin autossasi, koska öljy yrittää löytää ulospääsyn moottorista.
Tämä voidaan helposti tunnistaa löysäämällä öljykorkkia moottorin ollessa joutokäynnillä. Jos kaikki toimii hyvin, sen pitäisi olla siellä pieni alipaine. Kuitenkin, jos siellä on korkea ylipaine, se voi johtua tukkeutuneesta kampikammion tuuletuksesta.
Vaurioitunut pään tiiviste
Jos tiiviste on vaurioitunut, se voi aiheuttaa öljyvuotoja palotilaan tai jäähdytysjärjestelmään.
Jos öljynpainekanavista on vuoto tiivisteen reunan lähellä, se voi myös aiheuttaa moottoriin ulkoisia öljyvuotoja.
Tämä ei ole kovin yleistä, mutta se tapahtuu ehdottomasti. Jos näyttää siltä, että öljyä tulee moottorilohkon ja sylinterikannen välistä, on ehdottomasti aika tarkastella pään tiivistettä.
Kampiakselin tai nokka-akselin tiivisteet
Kampiakselin ja nokka-akselin ympärillä tiivisteet pitävät moottoriöljyä moottorin sisällä. Kuten voitte kuvitella, kampiakseli ja nokka-akselit pyörivät aina, ja tämä voi aiheuttaa tiivisteiden kulumisen.
Kampiakselissa on tiivisteet sekä moottorin edessä, kampiakselin hihnapyörän takana että vaihteistoa vasten. Jos näet öljyn vuotavan vaihteiston kotelosta, se tulee todennäköisesti kampiakselin tiivisteestä.
Nokka-akselissa on usein vain tiivisteet moottorin etuosassa.
Vuotava öljynjäähdytin
Öljynjäähdyttimiä on kahta tyyppiä. Joko sinulla on ilmaa jäähdyttävä, joka sijaitsee usein auton etuosassa. Toinen on jäähdytysnestejäähdytteinen öljynjäähdytin, joka sijaitsee usein moottorilohkossa.
Yleensä öljyvuoto tulee jäähdytysneste-jäähdytysnestetyypistä, koska niissä on usein tiivisteet moottorilohkoa vasten. Ne ovat usein muovia, mikä voi johtaa muovin halkeamiin, mikä voi johtaa vuotoihin.
Myös edessä olevat ilmajäähdytteiset voivat vuotaa, joten jos huomaat öljyvuotoja moottorin edessä, se tulee todennäköisesti moottorin öljynjäähdyttimestä.
Vuotava öljynpaineanturi
Öljynpaineanturi sijaitsee usein sylinterikannessa tai moottorilohkossa. Tämä anturi on usein valmistettu muovista, mikä voi aiheuttaa sen murtumisen ja vuotamisen ajassa.
Se on usein melko helppo vaihtaa paikantamisen jälkeen, ja se on usein erittäin edullinen.
Murtunut sylinterikansi tai moottorilohko
Tämä ei ole yleistä, mutta se voi tapahtua, joten sitä ei pidä unohtaa. Jos moottorin sylinterikansi tai moottorilohko on murtunut, öljyä voi vuotaa moottorista ja jopa päästä jäähdytysjärjestelmään.
Näin voi käydä erityisesti, jos jäähdytysjärjestelmässä ei ole jossakin vaiheessa ollut tarpeeksi jäähdytysnestettä, mikä aiheutti jäähdytysnesteen jäätymisen.
Jos sylinterikannesi on murtunut, sinun on usein vaihdettava koko pää. Jos moottorilohko on murtunut tai ruostumaton, se on mahdollista hitsata joissakin harvoissa tilanteissa, mutta usein sinun on vaihdettava koko moottori.
Kuinka estää öljyvuodot?
Säännöllinen huolto ja öljyn säännöllinen huolto ovat riittäviä pitämään auton moottori hyvässä kunnossa ja estämään öljyvuodot.
Kampanjan tuuletusletkujen ja säätöventtiilien puhdistaminen on välttämätöntä joskus, jotta autosi moottorissa olisi pieni alipaine. Ylipaine repeää tiivisteitä ja aiheuttaa öljyvuotoja.
Voit myös käyttää erityisiä lisäaineita, jotka ovat tehokkaita ja auttavat estämään öljyvuodot. Jos haluat tarkastella jotakin näistä lisäaineista, löydät sen täältä Amazonista:
Jos huomaat muita oireita eikä ongelmaa esiinny edellä mainituilla alueilla, suosittelemme, että viet auton auton valtuutetulle jälleenmyyjälle tarkastettavaksi.
