5 syytä, miksi käynnistin ei ole mukana
Sisältö
- 5 Käynnistimen syyt eivät ole kiinnostavia
- Matala akun jännite
- Käynnistyssolenoidi
- Käynnistysmoottorin mäntä tai hammaspyörä
- Viallinen käynnistysjohto
- Vauhtipyörä vaurioitunut
Kuvaa tämä… Sinulla on varhain aamuesittely siemensijoittajien kanssa. Se on kokous, joka muuttaa elämäsi.
Pysyt autotallissasi kiireellä, mutta auto ei käynnisty, kun käynnistät virta-avaimen.
Voit kuulla käynnistimen pyörivän, mutta se ei tartu vauhtipyörään. Mikä voi olla vialla?
5 Käynnistimen syyt eivät ole kiinnostavia
- Matala akun jännite
- Viallinen käynnistysmoottorin solenoidi
- Käynnistysmoottorin mäntä tai hammaspyörä
- Viallinen käynnistysjohto
- Vauhtipyörä vaurioitunut
Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo viidestä yleisimmistä syistä, miksi aloittajasi ei kytkeydy.
Matala akun jännite
Kun sinulla on akkuongelmia, ensimmäinen syyllinen on akun jännite, joten tarkista tämä ensin. Akku käynnistää käynnistimen, ja jos se ei toimi, käynnistin ei kytkeydy kokonaan.
Lataa auton akku täyteen, ja voit jopa yrittää vaihtaa auton akun, jos sinulla on toinen tiedät toimivan. Voit myös kokeilla auton käynnistämistä toisen auton auton akusta, jos sinulla on siihen tarvittavat tiedot.
Tarkista seuraavaksi, ovatko akun navat syöpyneet. Tätä varten huomaat päätelaitteissa valkean tai vihertävän aineen.
Jos huomaat korroosiota akkuliittimissä, poista akkukaapelin pidikkeet ja irrota navat varovasti.
RELATED: Kuluttavatko automaattinen käynnistys / pysäytys moottorin komponentteja?
Käynnistyssolenoidi
Käynnistyssolenoidi sijaitsee käynnistimen päällä. Kun käännät avainta, käynnistyssolenoidi työntää mäntää käynnistysmoottorin sisään ja työntää hammaspyörää vauhtipyörää kohti.
Maadoita solenoidi pulttiin hyppyjohdolla. Käynnistä sytytys ja kuuntele solenoidista tulevia ääniä. Jos napsautus on voimakas ja kiinteä, solenoidi toimii hyvin, mutta jos kuulet heikon napsahduksen, tarkista sitten solenoidin ja käynnistimen välinen johdotus. Sähköjohdot voivat ajan myötä likaantua, irrota ja rikkoutua.
Käynnistysmoottorin mäntä tai hammaspyörä
Jos käynnistyssolenoidisi näyttää olevan kunnossa, käynnistysmoottorissa voi olla toinen ongelma. Osat, jotka voivat saavuttaa tämän, on käynnistysmäntä tai käynnistyspyörä.
On aika purkaa käynnistin ja tarkistaa sisällä hammaspyörävaihteet. Ne sijoitetaan usein käynnistimen eteen. Hammaspyörävaihteet kytkeytyvät vauhtipyörään moottorin käynnistämisessä.
Ajan myötä nämä hammaspyörät kuluvat ja aiheuttavat ongelmia käynnistimen kytkeytymisessä. On aika ostaa uusi männänvaihde, jos se liikkuu molempiin suuntiin, kun yrität kiertää sitä.
Viallinen käynnistysjohto
Saattaa myös olla tilanne, kun käynnistin saa sähköä äänen tuottamiseksi, mutta ei tarpeeksi käynnistimen tosiasialliseksi kääntämiseksi. Näin voi käydä, jos auton akun ja käynnistimen välillä on huono käynnistyskaapeli tai korroosiota missä tahansa liitännässä.
Puhdista kaikki käynnistimen ja akun liitännät varmistaaksesi, ettei yhteyttä ole huono. Voit usein löytää huonot yhteydet tuntemalla kaapeliyhteyden; se tuottaa paljon lämpöä, jos yhteys on huono.
Vauhtipyörä vaurioitunut
Vauhtipyörä voidaan tunnistaa suureksi pyöräksi, joka sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Käynnistyspyörävaihteet kytkeytyvät siihen moottorin käynnistämiseksi. Mitä sinun pitäisi etsiä viallisesta vauhtipyörästä, ovat kuluneet tai vaurioituneet hammaspyörät.
Kun auto on vapaalla, kierrä kampiakselia räikällä. Kun siirrät sitä, tarkkaile vauhtipyörän käyttäytymistä. Sinun on vaihdettava se, jos huomaat, että hammaspyörät ovat vaurioituneet.
Se tapahtuisi harvoin yhtäkkiä; On yleisempää, että autoon asennetaan väärä vauhtipyörä.
