5 huonon imusarjan tiivisteen oireita ja vaihtokustannuksia
Sisältö
- Imusarjan tiivistevuodon oireet
- Huono moottorin suorituskyky ja sammutusvirheet
- Pakokaasun liiallinen valkoinen savu
- Jäähdytysneste öljypannussa
- Näkyvä jäähdytysnestevuoto
- Moottorin ylikuumeneminen
- Imusarjan tiivistetoiminto
- Imusarjan tiivisteen sijainti
- Imusarjan tiivisteen vaihtokustannukset
Imusarjasi tekee paljon töitä ja on kriittinen osa moottoriasi. Vaikka itse imusarja on tyypillisesti melko tukeva, tiivisteen tiivisteet jakotukin ja sylinterinkannen välillä tunnetaan vikaantumisesta.
Mutta mistä tiedät, että imusarjan tiiviste vuotaa, ja mitä se tarkoittaa, jos sinulla on sellainen? Vielä tärkeämpää on, kuinka paljon sen korjaaminen maksaa?
Jaamme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää tämän ärsyttävän ongelman korjaamiseksi.
Imusarjan tiivistevuodon oireet
- Huono moottorin suorituskyky ja sammutusvirheet
- Valkoinen savu pakoputkesta
- Jäähdytysneste öljypannussa
- Näkyvä jäähdytysnestevuoto
- Ylikuumeneva moottori
Tässä on yksityiskohtaisempi luettelo imusarjan tiivistevuodon oireista.
Huono moottorin suorituskyky ja sammutusvirheet
Vuotava imusarja päästää ilmaa ja jäähdytysnestettä sisään. Molemmat näistä asioista voivat vaikuttaa negatiivisesti suorituskykyyn. Ei ole kovin todennäköistä, ettet pysty käynnistämään ajoneuvoasi tai että moottori sammuu käynnissä, mutta saatat huomata kiihtyvyyden ja polttoainetalouden laskun.
Suurin huolenaihe on, että jos jäähdytysneste sekoittuu öljyyn, et vain menetä jäähdytysnesteen suorituskykyä, mutta öljy ei myöskään voi toimia oikein. Tämä voi johtaa monien komponenttien liialliseen kulumiseen ja aiheuttaa kalliita vahinkoja.
Saatat myös löytää vikakoodeja moottorin ohjausyksiköstä, jos tarkistat vikakoodit skannerilla.
Jos imuvuoto on erittäin huono, se voi täyttää sylinterin jäähdytysnesteellä, mikä tekee moottoristasi hydrolockin, mikä tekee mahdottomaksi kaatumisen. Tämä on erittäin vakavaa ja voi vahingoittaa autoa vakavasti. Onneksi se ei ole kovin yleistä, koska suurin osa autojen moottoreista on suunniteltu, joten jäähdytysneste vuotaa sen sijaan imusarjaan.
Pakokaasun liiallinen valkoinen savu
Kun tarkastelet imusarjaa, et voi nähdä tarkalleen, mitä sisällä tapahtuu, ellei repi moottoriasi, ja siinä vaiheessa sinun tulisi vaihtaa imusarjan tiivisteet vuotavatko ne vai eivät.
Siksi on välttämätöntä osata ongelman vianmääritys hajottamatta mitään. Helpoin tapa on käynnistää ajoneuvo ja katsoa pakokaasuja. Jos pakokaasusta tulee liikaa valkoista savua, se johtuu siitä, että moottorisi polttaa jäähdytysnestettä.
Ainoa tapa, jolla jäähdytysneste pääsee polttokammioon, on jos vuotava pään tiiviste tai vuotava imusarjan tiiviste - kumpi tahansa, sinulla on ongelma. Kun määrität, onko valkoisen savun määrä liian suuri, pidä mielessä, että sinulla on enemmän savua kylmemmällä säällä kuin lämpimällä säällä, ja tämä on täysin normaalia.
Jäähdytysneste öljypannussa
Yksi vuotavan imusarjan yleisimmistä ongelmista on se, että jäähdytysnestettä löytyy öljypannusta. Valitettavasti tämä on myös yksi vakavimmista asioista. Menetät paitsi jäähdytysnesteen jäähdytysominaisuudet myös öljyn voiteluominaisuudet.
Kun yhdistät nämä kaksi ongelmaa, pääset nopeasti ajoneuvoon, joka vaatii perusteellisia korjauksia palataksesi tielle. Jos löydät jäähdytysnestettä öljypannusta, varmista, että viet ajoneuvosi heti korjaamoon. Voit helposti tunnistaa jäähdytysnesteen öljypannussa, koska öljy näyttää maitomaiselta, kun tarkastat mittatikun öljytason.
Näkyvä jäähdytysnestevuoto
Jos sinulla on vuotava imusarjan tiiviste, jäähdytysneste voi mennä muutamalla tavalla. Ensinnäkin se voi mennä polttokammioon, mikä saa liikaa savua, tai se voi sulautua öljyn kanssa, jolloin jäähdytysnestettä voidaan saada öljysäiliöön. Mutta se voi myös juosta imusarjan ulkopuolelta.
Jos näin on, moottorin päältä saattaa tulla liikaa savua, jos jäähdytysneste palaa ennen kuin se saavuttaa maan. Tai sinulla saattaa olla näkyvä jäähdytysnestevuoto maaperässä ajoneuvosi alla. Joko niin, jos seuraat vuodon takaisin imusarjaan, olet löytänyt ongelmasi.
Moottorin ylikuumeneminen
Vuotavan imusarjan kolme näkyvintä oireita ovat vuotava jäähdytysneste. Koska jäähdytysnesteen tehtävä on estää moottoria ylikuumenemasta, ei ole yllättävää, että jos se ei toimi oikein, voit saada ylikuumenevan moottorin.
Tämä ei tapahdu heti, ja se tapahtuu yleensä, kun järjestelmässä on vähän jäähdytysnestettä. Mutta jos sinulla on ylikuumeneva moottori etkä pysty selvittämään, mihin jäähdytysneste on menossa, on hyvät mahdollisuudet, että se voi johtua imusarjan vuotosta.
Imusarjan tiivistetoiminto
Imusarjatoiminnon tarkoituksena on ohjata oikeat nesteet, kaasut ja moottorin tarpeet oikeaan paikkaan koko moottorissa. Imusarjan tiiviste auttaa tässä poistamalla mahdolliset poistumisreitit näille nesteille tai kaasuille.
Imusarjan tiiviste muodostaa tiivisteet jokaisen imusarjan kanavan ympärille ja pitää kaiken siellä, missä sen pitäisi olla. Se ei ehkä kuulosta niin monimutkaiselta, eikä se ole, mutta se ei tee siitä yhtä tärkeää.
Imusarjan tiivisteen sijainti
Autosi imusarjan tiiviste sijaitsee lähellä moottorin päätä imusarjan ja sylinterikannen välissä. V-muotoisissa moottoreissa se yleensä istuu molempien otsikkojen välissä. Inline-moottoreissa se istuu yleensä toiselle puolelle.
Imusarjan saavuttaminen ei yleensä ole liian monimutkaista, mutta päällä voi olla monia sähkökomponentteja. Sen lisäksi, että imusarjaan on vaikea päästä, se voi myös vaikeuttaa näkymistä.
Imusarjan tiivisteen vaihtokustannukset
Imusarjan tiiviste maksaa 30 $ - 100 $. Työvoimakustannukset 50-300 dollaria, joten voit odottaa 80-400 dollarin kokonaiskustannuksia imusarjan tiivisteen vaihdosta.
Itse imusarjan tiiviste on usein melko halpa, mutta suurin osa vaihtokustannuksista tulee työvoimakustannuksista. Tämä johtuu siitä, että sinun on poistettava koko imusarja, jotta pääset tiivisteeseen.
Joskus imusarja halkeaa, aiheuttaen sen vuotamisen tiivisteen lähelle, ja tässä tapauksessa voit odottaa 200–800 dollarin kustannuksia uudelle imusarjalle.
