Vaurioituuko hieman ylitäytetty vaihteisto?

Sisältö

• Lähetyksen peruskäyttö
• Aiheuttaako se vahinkoa lähetykselleni, jos se on liian täynnä?
• Vaihteistonesteen ylitäytön seuraukset
• Vaurioituuko hieman ylitäytetty vaihteisto?
• Kuinka tietää, milloin vaihteistonestettäsi on muutettava
• Mitä sinun on harkittava ennen vaihteistonesteen vaihtamista?
• Joten kuinka paljon nestettä sinun pitäisi lisätä?
• Johtopäätös

Autonomistajat kuuntelevat mahdollisia ääntä, joita heidän autonsa aiheuttaa, ja kiinnittävät huomiota vaihdemuutoksiin mahdollisesti tehtäviin muutoksiin, koska molemmat näistä seikoista voivat viitata vaihteiston ongelmiin, jotka saattavat johtua heikentyneestä vaihteistoöljystä.

Sinun on pidettävä silmällä auton vaihteistoöljyä vaihtaaksesi sitä oikeaan aikaan ja välttääksesi nämä ongelmat.

Vaikka vallitsee yksimielisyys siitä, että vaihteistoöljyä on vaihdettava, erilaiset autonvalmistajat antavat usein aikataulut auton mallin perusteella.

Suurimmalle osalle valmistajia suositeltu etäisyys vaihteistoöljyn vaihtamiseen on noin 100 000 mailia, mutta tämä voi olla liian pitkä. Monet mekaanikot ehdottavat vaihtamista 50000 mailin välein optimaalisen huollon takaamiseksi.

Vaikka se on yksinkertainen tehtävä, jonka voit tehdä itse, sinun tulee olla varovainen, ettet täytä vaihteistoöljyä liikaa, koska se voi vaikuttaa vaihteesi vaihtamiseen.

Lähetyksen peruskäyttö

Kun puhumme manuaalivaihteistosta, on helppo ymmärtää, miten se toimii. Manuaalivaihteisto on samanlainen kuin automaattivaihteisto, mutta siinä on joitain eroja. Tärkein ero on, että manuaalivaihteistoja käytetään sauvalla vaihdetta vaihdettaessa.

Vaihteiston sisällä on useita erikokoisia vaihteita, jotka on kytketty vaihdetankoon. Koska kaikkea täällä käytetään manuaalisesti, tarvitaan vain voitelu, jotta vaihdelaatikon sisällä olevat vaihteet pysyvät viileinä ja sujuvina.

Tämän saavuttamiseksi käytetään vaihteistoöljyä - se eroaa hieman moottoriöljystä, mutta palvelee suunnilleen samaa tarkoitusta.

Automaattivaihteiston tapaus on kuitenkin hieman erilainen. Nämä vaihteistot sisältävät myös vaihteita, mutta lisäkomponentin, nimeltään momenttimuunnin, joka käyttää puhuttavaa vaihteistoöljyä.

Paitsi että vaihteisto riippuu tässä yhteydessä täysin vaihteistonesteen toiminnasta, ja ilman sitä nestettä vaihteisto ei toimisi ollenkaan. Automaattivaihteistojen neste eroaa manuaalivaihteistoista. Tällöin liikaa voimansiirtonestettä, jopa täyden merkin ulkopuolella, voi olla melko haitallisia vaikutuksia.

Aiheuttaako se vahinkoa lähetykselleni, jos se on liian täynnä?

Samoin kuin itse moottori, voimansiirrot tuottavat paljon lämpöä, joka on jäähdytettävä. Manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa tämä saavutetaan käyttämällä vaihteistoöljyä, josta olemme puhuneet.

Automaattisissa autoissa vaihteistoöljyllä on kaksi tarkoitusta, ensinnäkin jäähdytysaineena ja voiteluaineena, ja toiseksi polttoaineena, jotta vaihteisto toimisi.

Vaikka tämä neste on välttämätöntä sujuvan toiminnan kannalta, liikaa nestettä vaihteistossa voi pilata itse vaihteiston. Tämä johtuu siitä, että liikaa nestettä vaihteistossa aiheuttaisi vaihteiden upottamisen kokonaan nesteeseen, jolloin neste vaahtoisi.

Vaahtoamisen ja hyvin pienen ilmatilan takia ylimääräinen voimansiirtoneste ylikuumentaisi voimansiirron sen sijaan, että pitäisi sitä viileänä, ja ilman tilaa ilmalle kytkimen painaminen aiheuttaisi nesteen yrittävän vuotaa ulos voimasta tiiviste.

Tämä on vieläkin vaarallisempaa automaattiajoneuvoissa.

Vaihteistonesteen ylitäytön seuraukset

Kuten olemme keskustelleet, joitain tärkeimpiä syitä voi esiintyä, jos olet täyttänyt voimansiirtonestettäsi liikaa. Jotkut yleisimmistä syistä on lueteltu alla:

• Ylikuumentunut voimansiirto: Vaihteisto voi ylikuumentua lisääntyneen paineen ja kitkan vuoksi, kun täytät voimansiirtonestettä liikaa.
• Vaihteistoöljyvuoto: Jos lisäät liikaa nestettä, voimansiirtoon kertyy korkea paine, mikä voi aiheuttaa voimansiirron vuodon.
• Epäsäännöllinen siirtyminen: Paine- ja vaihtamisongelmat voivat aiheuttaa ongelmia ajoneuvossasi, kuten epäsäännöllinen vaihto, jos olet täyttänyt voimansiirron.
• Vaahdotettu neste: Jos olet täyttänyt voimansiirron liikaa, voimansiirrossa voi esiintyä ongelmia, kuten vaahdotettua vaihteistonestettä vaihteiston sisällä. Katso lisätietoja alla.
• Öljypula: Jos voimansiirtoneste vaahtoaa, se voi tarttua voimansiirron ja hammaspyörien yläosaan ja mihin tahansa kohtaan, jonka sen ei pitäisi olla voimansiirrossa. Tämä voi aiheuttaa lähetyksen tukkeutumisen, jos sinulla ei ole onnea.
• Vähentynyt nestevoitelu: Kuten olemme jo keskustelleet, voimansiirtoneste voi vaahtoa, mikä vähentää huomattavasti voitelua. Pitkällä aikavälillä tämä voi johtaa vaihdelaatikon raskaaseen kulumiseen.

Koska automaattivaihteistot toimivat nesteiden toiminnassa, liikaa nestettä vaihteistossa johtaa epäsäännölliseen vaihtoon. Tämä voi johtaa joko varhaiseen vaihtoon tai viivästyneeseen siirtämiseen nykimisen myötä. Lähetys voi myös aiheuttaa outoja ääniä.

Liian suuri määrä nestettä vaihteistossa voi myös aiheuttaa öljyn vuotamisen vaihteistosta. Kriittisin asia liiallisen voimansiirtonesteen lisäämisessä on, että se aiheuttaa suuren paine-eron itse voimansiirrossa.

Tietty paine pidetään vaihdelaatikon sisällä yhdessä nesteen kanssa, jolle on mittatikussa ilmoitettu raja. Liian suuri neste aiheuttaa vaihteiston sisäisen paineen nousun ja voit kuvitella vahinkoja, jotka vaihdelaatikko voi aiheuttaa.

Vaurioituuko hieman ylitäytetty vaihteisto?

Hieman ylitäytetty vaihdelaatikko ei vahingoitu, jos mukana on esimerkiksi 0,3 litraa / 0,3 litraa. Jos täytät voimansiirron liikaa vähintään yhden litran enimmäismäärän yläpuolella, lähetys voi vahingoittua.

Vaihteistoöljy suorittaa useita toimintoja autossasi. Sitä käytetään pääasiassa voiteluun, mutta se säätelee tiivisteitäsi, ohjaa voimansiirron lämpötilaa ja suojaa metallipintoja ja liikkuvia osia kitkan aiheuttamalta kulumiselta.

Vaihteiston ylitäyttö voi vaikuttaa ajoneuvosi toimintaan. Se voi aiheuttaa vuotoja voimansiirtotiivisteisiin ja luoda lätän voimansiirron alle.

Sinulla voi olla vaikeuksia vaihtaa vaihdetta ja se voi ylikuumentua. Nämä oireet johtuvat voimansiirtonesteen ylikuormituksesta ja voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja ajoneuvollesi.

Jos sitä ei korjata, liikaa voimansiirtonestettä voi vahingoittaa tiivisteitä ja vaikuttaa siirtoprosessin johdonmukaisuuteen. Tiivisteet, jotka estävät vuotoja, kun pyörivät akselit kytketään kiinteisiin osiin, ovat erittäin alttiita liikalle nesteelle ja voivat lisätä vaurioiden riskiä.

Vaihteiston lämpötila nousee, koska vaahtoava ylimääräinen neste ei ota riittävästi huomioon komponenttien kitkaa.

Kuinka tietää, milloin vaihteistonestettäsi on muutettava

Vaihteistoöljy kuluu ajan myötä, erityisesti raskaassa käytössä. Sinun on vaihdettava vaihteistoöljy nopeammin, jos hinaat perävaunuja tai raskaita kuormia tai jos pysähdyt usein esimerkiksi ajaessasi kaupungeissa.

Raskaita kuormia käytettäessä vaihteiston käyttölämpötila nousee, mikä voi aiheuttaa öljyn kulumisen nopeammin. Jos normaalisti punainen tai vihreä vaihteistoöljy on tummempaa ja haisee palaneen, se on vaihdettava.

Jos vaihdetta vaihdetaan hitaammin tai tukkeummin, se voi johtua vaihteistoöljyn heikkenemisestä. Se toimii sekä voiteluöljynä että hydraulisena nostimena, mikä helpottaa vaihteiden vaihtamista. Vaihteistoöljy jäähdyttää myös voimansiirtoa.

Näiden toimintojen heikentynyt tehokkuus voi olla osoitus siitä, että vaihteistoöljyä on vaihdettava. Harkitse myös vaihteistoöljyn vaihtamista, jos siinä on roskia ja vieraita aineita.

Mitä sinun on harkittava ennen vaihteistonesteen vaihtamista?

Tyypilliset merkit, jotka osoittavat, että vaihteistonestettäsi on vaihdettava, eivät välttämättä tarkoita, että sinun on tehtävä se välittömästi. Ellei sinulla ole lähetysvikaa, voit suunnitella nesteenvaihdon.

Ennen kuin teet päätöksen, sinun on otettava huomioon valmistajan ehdotus mittarilukemasta ja otettava jonkin aikaa löytää edullinen palveluntarjoaja.

Autosi valmistajan teknisten tietojen tunteminen voi myös auttaa sinua tekemään oikean valinnan huuhtelunesteen tai tyhjennysnesteen välillä huollon aikana. Löydät myös tietoa yhteensopivista vaihteistoöljyvaihtoehdoista ja kaikista muiden osien, kuten suodattimen, puhdistamisen ja huollon vaiheista.

Joten kuinka paljon nestettä sinun pitäisi lisätä?

Vaihteistoöljyllä on joitain yhtäläisyyksiä moottoriöljyn kanssa. Aivan kuten saisit erilaisen lukeman kuin moottoriöljyn mittatikku, kun moottori on kylmä ja kun se on kuuma, saat samat tulokset, kun tarkistat vaihteiston öljytason.

Vaihteistoöljy voidaan kuitenkin tarkistaa kahdessa tilanteessa. Se voidaan tarkistaa sekä moottorin ollessa kuuma että kylmän. Tässä on joitain kohtia vaihteistoöljyn tarkistamiseksi:

1. Pysäköi auto tasaiselle alustalle.
2. Vedä mittatikku ulos
3. Pyyhi keppi nukkaamattomalla puhtaalla liinalla ja laita se takaisin
4. Vedä se ulos ja tarkista nestetaso
5. Jos moottori on kylmä, tarkista kylmämerkki
6. Jos moottori on lämmin tai käy edelleen, tarkista kuumamerkintä
7. Jos nestetaso on tilanteesta riippuen liian kaukana merkinnöistä, täytä se

Lähetysnesteitä ei yleensä tarvitse vaihtaa niin usein. Varmasti ei niin usein kuin moottoriöljy. Automaattivaihteistoöljyn tapauksessa öljyn värin tulisi olla melko punainen tai vaaleanpunainen eikä hajun pitäisi muistuttaa palamista. Vastaavasti manuaalivaihteistoissa nesteen ei tulisi olla tummaa, vaan vaaleanpunertavaa.

Johtopäätös

Tiesitkö, että vaihteistoöljyn vaihtaminen voi olla kustannustehokkaampaa kuin kumulatiivinen moottoriöljynvaihto? Löytämällä oikea öljy ja suorittamalla säännölliset tarkastukset, voit varmistaa erinomaisen ennaltaehkäisevän huollon. Jos vaihteistoöljy on vanha, värjäytynyt tai siinä on palaneen haju, sinun on ehkä vaihdettava se.

Voitelun puute voi vahingoittaa tiivisteitä ja muita osia, mikä voi vaikuttaa ajoneuvosi elämään ja toimintaan. Se voi myös aiheuttaa vaikeampi vaihde.

Omistajan käsikirjan ja valmistajan vaihteistoöljyn vaihtamista koskevien ohjeiden noudattaminen voi auttaa suojaamaan ajoneuvoasi täydelliseltä vaihteistovirheeltä. Voit välttää tämän kalliimman ongelman noudattamalla annettuja ohjeita ja nestemäärityksiä.

Jos vaihdat vaihteistoöljyä manuaalisesti, muista noudattaa varotoimia. Sinun tulisi myös seurata määrää, koska vaihteistoöljyn ylitäyttö voi vaikuttaa yleiseen ajokokemukseen.

Joten jos olet täyttänyt lähetyksesi liikaa, on hyvä idea napauttaa jotain pistokkeen tai mittatikun läpi saadaksesi oikean tason. Ylikuormitetut lähetykset voivat pitkällä aikavälillä vahingoittaa lähetystäsi.

Jos sinulla on kysyttävää lähetyksistä, voit etsiä tietoja verkkosivustoltamme tai jättää kommenttisi alla, vastaan ​​kysymyksiisi mahdollisimman pian.