Kuinka paljon auton moottori painaa ja miten sitä pienennetään?
Sisältö
- Kuinka vähentää auton painoa
- Ulkopuoliset osat
- Windows
- Reikien poraaminen
- Moottorin paino vs. Esitys
- Johtopäätös
Moottori koostuu eri osista, ja moottorin paino riippuu suurelta osin auton tyypistä.
Pienessä autossa moottorin paino on 150 kg / 330 puntaa, kun taas suuri V8-diesel voi painaa yli 350 kg / 771 kiloa.
Nämä painot ovat vähennetty vaihteisto, joka voi työntää auton moottorin painon noin 600 kiloon. Vaikka suurin osa Formula 1 -autoista on erittäin nopeita, käytetyt moottorit ovat kevyitä ja painavat 100 kg.
Bugatti Veyronin moottorin paino on 400 kg, kun taas McLaren F1 painaa 266 kg. Chevy Small Block -moottori painaa 575 kiloa, kun taas GM 2,0-litrainen painaa 300 kiloa.
Kuinka vähentää auton painoa
Ihmiset muuttavat usein autojaan vähentääkseen moottorin painoa. Tämä tehdään poistamalla ei-välttämättömät sähköosat, jotka voisivat painostaa autoa. Tähän voi sisältyä ilmastointikompressorin irrottaminen. Tämä säästää vielä 10 kg. Jotkut menevät niin pitkälle, että poistavat auton tuulettimen, lämmitysmatriisin ja putkistot.
Voit myös korvata nykyisen pariston kevyemmällä, kun olet poistanut ilmastointijärjestelmän ja stereot.
Jos muutat auton kilpa-autoksi, sinun on irrotettava takaistuimet, mikä säästää noin 25 kg, ja päästä eroon varapyörästä ja tunkista. Sähköiset istuimet painavat noin 35 kg, ja voit korvata ne kevyemmillä istuimilla.
Ulkopuoliset osat
Mutta suurin osa auton säästöistä saavutetaan korvaamalla ulkoiset osat kevyemmillä. Suurin osa autonosista, kuten huppu, ovet, lokasuojat ja katto, on valmistettu alumiinista. Voit korvata ne kevyemmällä lasikuidulla.
Windows
Lasiikkunat voidaan korvata kevyemmällä polykarbonaatilla. Pyörät voidaan myös korvata kevyemmillä. Kevyemmät pyörät tarkoittavat pyörimismassaa, mikä vähentää jousituksen painetta. Loppujen lopuksi koet nopeamman kiihtyvyyden.
Voit säästää huomattavasti vähentämällä polttoainesäiliön polttoainemäärää. Mutta varmista, että sinulla on tarpeeksi polttoainetta kiertämiseen.
Monet autot on nykyään varustettu hiilikuidusta tehdyillä hupuilla. Tämä näyttää hyvältä autolle, mutta sinun on löydettävä sellainen, joka on laadukas ja täydentää muita auton osia. Kun olet poistanut takaistuimet ja vaihtanut ikkunat polykarbonaattisilla, seuraava askel on lisätä rullakori. Tämä pitää kevyen autosi jäykänä, mutta samalla turvaa sinut. Rullahäkki lisää muutaman kilon autoon - jota yrität poistaa - mutta se auttaa myös auton käsittelyssä.
Reikien poraaminen
Äärimmäisissä tapauksissa on niitä, jotka yrittävät vähentää ajoneuvon painoa poraamalla reikiä metalliosiin. Tämä tekee autosta kuitenkin vähemmän jäykän ja lisää sen vierintätodennäköisyyttä. Lisäsäästöjä voidaan saavuttaa poistamalla oven saranat ja lukot.
Kaikkia moottorin osia ei tarvita auton liikkumiseen. Itse moottorilohko on raskas, ja siellä on vain muutamia muutoksia. Voit kuitenkin ajaa ilman ilmastointia. Laturi, vauhtipyörä ja vesipumput lisäävät huomattavasti moottorin painoa, mutta ne ovat välttämättömiä komponentteja. Voit korvata tehtaalla valmistetun laturin kevyellä ja säästää muutaman kilon.
Moottorin paino vs. Esitys
On yleisesti hyväksyttyä, että mitä suurempi moottori, sitä parempi suorituskyky. Suuret moottorit asennetaan usein suuritehoisiin autoihin ja tarjoavat nopeamman kiihtyvyyden ja huippunopeuden. Mutta raskaammat moottorit vaikuttavat myös jarrutustehoon, ajettavuuteen ja kaarteisiin. Mitä enemmän auton moottori painaa, sitä vähemmän sillä on hallintaa siirtymien ja kaistanvaihtojen suhteen.
Suuri moottori vaatii suurempia jousia painon hallitsemiseksi. Tämä puolestaan tekee autosta raskaampaa. Pyörät on myös vaihdettava ylimääräisen painon käsittelemiseksi ja hyvän pidon varmistamiseksi. Suurempien moottoreiden sijaan ne on nyt mukautettu turboihin, mikä tekee niistä tehokkaampia. Valmistajat tuottavat pienempiä moottoreita, mutta voivat saada niistä enemmän hevosvoimaa. Tämä tarkoittaa, että auton kokonaispaino pidetään alhaisena samalla, kun tehoa lisätään.
Yhdysvaltain energiaministeriön tutkimuksen mukaan ajoneuvon painon lasku johtaa polttoaineenkulutuksen vähenemiseen 1-2% / 100 puntaa. Raskaan auton kuljettamiseen tarvitaan enemmän polttoainetta. Jos haluat vähentää ajoneuvon painoa, etsi kevyitä komponentteja. Jos sinulla on kaksi autoa - pieni ja painava - pieni auto saa nopeammin jokaista 100 kiloa vähemmän painoa kohden. Tavarakannattimien irrottaminen auttaa auton aerodynamiikkaa. Se vähentää myös polttoaineenkulutusta jopa 17%.
Johtopäätös
Auton moottorin paino vaihtelee, mutta useimpien sedanien keskiarvo on noin 300 kiloa. Moottorilohko on kytketty muihin osiin tehokkuuden lisäämiseksi, kuten vesipumppu, voimansiirto ja sähkökomponentit, jotka voivat lisätä moottorin kokonaispainoa. Monet auton ystäville ovat huomanneet, että kevyempi auto on nopea auto.
Korvaamalla auton ikkunat polykarbonaatilla säästät muutaman kilon. Useimmissa kilpa-autoissa jotkut auton ylelliset osat on poistettu. Näitä ovat ilmastointi, takaistuimet, vararengas, tunkit ja kevytmetallivanteet. Kevyt auto kuluttaa vähemmän polttoainetta.
Uskotaan, että mitä suurempi moottori, sitä parempi suorituskyky, mutta valmistajat saavat enemmän hevosvoimaa pienistä moottoreista. Voit myös lisätä moottorin tehoa asentamalla turboahtimen. Polttomoottori toimii polttamalla ilman ja polttoaineen seosta.
Jos kammioihin tulee enemmän ilmaa, sinulla on enemmän voimaa. Ilmanottoaukot on muutettava turboahtimen mukaan. Auton omistajia kehotetaan vähentämään ulkoisen tavaratilan käyttöä, jos he haluavat säästää polttoainetta. Tämä johtuu siitä, että rahdin haltijat vaikuttavat auton aerodynamiikkaan. Vältä ylimääräisen rahdin tai matkustajien kuljettamista, koska se vaikuttaa auton aerodynamiikkaan.
