Mikä on D3 Gearin tarkoitus automaattivaihteistossani?
Sisältö
- D3 Vaihteen merkitys ja tarkoitus
- Mikä on D3-vaihteiston tarkoitus sitten?
- Plussat D3-vaihteen käytöstä
- Entä muut D1, D2, D4 vaihteet lähetyksessä?
- Johtopäätös
Nykyaikaiset autot saavat yhä enemmän toimintoja joka vuosi.
Jotkut toiminnot ovat tarpeellisempia kuin toiset, mutta jokaisella toiminnolla on tärkeä rooli, jos katsot tarkemmin.
Yksi näistä "outoista" ominaisuuksista on, kuten monet ihmiset sanovat, D3-vaihteisto automaattivaihteistoissa.
Suurin osa meistä ei ole koskaan käyttänyt tätä vaihteistoa aiemmin eikä todennäköisesti käytä sitä tulevaisuudessa. Mutta mikä on tämän D3-vaihteiston tarkoitus, ja missä tilanteissa sitä tulisi käyttää? Tässä artikkelissa käymme läpi kaiken D3-vaihteistosta: joitain tarvittavia tietoja, niiden merkityksen ja joitain muita yleisiä tietoja automaattivaihteistosta. Aloitetaan!
D3 Vaihteen merkitys ja tarkoitus
D3-vaihteisto tarkoittaa Drive 3: ta, mikä tarkoittaa, että kun olet valinnut tämän vaihteen, vaihdevipu lukitsee automaattivaihteiston 3. vaihteeseen.
"Mutta minulla on automaattivaihteisto eikä manuaalivaihteistoa vaihteilla!" Saatat ajatella. Vaikka vaihde olisi automaattinen, sinulla on vaihdetta. Ainoa ero on, että on olemassa ohjausyksikkö, jossa on hydraulipumppu ja jotkut venttiilit, jotka siirtyvät sinulle sen sijaan, että tekisit sen itse.
RELATED: Huonon neutraalin turvakytkimen oireet
Mikä on D3-vaihteiston tarkoitus sitten?
No, on monia erilaisia tilanteita, joissa sinun tulisi käyttää D3-vaihdetta. Jos asut kylmässä maassa, jossa on lunta ja jäätä, olet todennäköisesti perehtynyt tähän laitteistoon kuin jos asut lämpimämmässä tilassa.
Jos ajat liukkaalle ja jyrkälle mäelle, kannattaa ehkä poistaa ABS / ESP-järjestelmä käytöstä ja valita D3-vaihde varmistaaksesi, että vaihteisto ei vaihda vaihdetta renkaiden pyöriessä aiheuttaen nopeuden pudotuksen ja poistuttaessa olet jumissa mudassa tai lumessa.
Toinen yleinen tilanne on, kun ajat alas pitkiä mäkiä. Jos valitset D3-vaihteen, se lukittuu kolmanteen vaihteeseen. Automaattivaihteistojen ongelmana on, että ne käyvät usein matalilla kierroksilla ja moottorijarrua ei ole lainkaan. Tämä on manuaalisen vaihdelaatikon etu: sinulla on aina suora yhteys vetäviin pyöriin, ja moottori auttaa sinua jarruttamaan nopeutta sen sijaan, että painat jatkuvasti jarrupoljinta.
Jos olet kuitenkin valinnut D3-vaihteen alamäkeen ajaessasi, se nostaa moottoriasi suuremmalle kierrosluvulle, mikä aiheuttaa enemmän vastapainetta ja moottorin jarrutusta, ja se toimii enemmän kuin manuaalivaihteisto. Pystyt siten vähentämään ja hallitsemaan nopeuttasi moottorin avulla. Tämä säästää polttoainetta ja paljon jarrutuksia, kun ajetaan alamäkeen pitkiä matkoja.
Monet kuorma-autonkuljettajat käyttävät tätä menetelmää lukitsemaan alemman vaihteen alamäkeen estääkseen jarrupalojen ylikuumenemisen ja säästävän polttoainetta. Pahimmassa tapauksessa ylikuumentuneet jarrupalat voivat aiheuttaa jarrujen vikaantumisen, mikä voi johtaa vaaralliseen tilanteeseen, varsinkin kun alamäkeen, kuten voit kuvitella. Se säästää myös kalliita korjauskustannuksia, kun vaihdat jarrulevyt ja jarrupalat autotallissa.
Plussat D3-vaihteen käytöstä
- Vähennät mittarilukemaa alamäkeen
- Minimoi jarrujen korjauskustannukset alamäkeen
- Se antaa sinulle paremman hallinnan, kun auto on jumissa tai käy läpi huonoja maastoja
- Se antaa sinulle paremman hallinnan liukkailla pinnoilla
- Se on helpompi käsitellä, jos hinaat toista ajoneuvoa takanasi
Entä muut D1, D2, D4 vaihteet lähetyksessä?
Sama koskee näitä vaihteita, ja ainoa ero on lähetyksen nopeus. Sen takana oleva numero kertoo, mikä vaihde on lukittava. Kirjain L tarkoittaa matalaa, mikä on useimmissa tapauksissa alempi vaihde kuin ensimmäinen vaihde.
Joten mikä vaihde on paras vaihde?
Tämä riippuu tilanteesta, ja sinun on käytettävä tervettä järkeä tehdessäsi valintaa varmistaaksesi, että moottori ei pyöri liian korkealle tai liian matalalle. Se riippuu myös vaihdelaatikostasi ja akselistasi, joten on mahdotonta antaa tarkkaa vastausta kaikkiin automalleihin.
Jos kuitenkin juutut lumeen, haluat todennäköisesti valita alimman tai toisen vaihteen, jotta pyörät eivät pyöri liian nopeasti. Tämä saa pyörät vain pyörimään alas lumeen, ja sinä juutut vielä enemmän kuin ennen.
Jos ajat ylämäkeen liukkaalla alustalla, kannattaa valita vaihde D3 tai D4. Jos haluat käyttää sitä moottorijarruna, sinun on itse kokeiltava, antaako 2., 3. vai 4. vaihde parhaan moottorijarrun ilman liian suurta nopeutta. Suositeltu kierrosluku on noin 3000 kierrosta minuutissa alamäkeen, ja voit jopa nousta korkeammalle, jos mäki on poikkeuksellisen jyrkkä.
Johtopäätös
Kun syvennät kohdetta, D3-lähetys on täydellinen moniin erilaisiin tilanteisiin, jos tiedät milloin sitä käytetään. Nämä tiedot voivat säästää paljon rahaa välttämällä jarrupalojen ja levyjen vaihtamisen tarvetta, varsinkin jos asut alueella, jolla on huono maasto tai jyrkkiä mäkiä. Se voi myös säästää sinua, jos joskus juutut autosi kanssa mutaan tai lumeen.
Toivon, että olet oppinut joitain asioita tästä artikkelista ja tunnet olosi mukavaksi käyttää tätä laitetta eduksi. Jos sinulla on vielä kysyttävää tästä aiheesta, johon haluat vastata, kommentoi alla ja vastaan kaikkiin kysymyksiisi mahdollisimman pian. Jos sinulla on kysyttävää, voit tarkastella muita viestejä käyttämällä verkkosivustomme hakutoimintoa.
